充電樁云平臺在城鎮物業(yè)小區改造中的應用

摘 要：《2020年政府工作報告》指出加強新型基礎設施建設，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò )，拓展 5G 應用，建設數據中心，增加充電樁、換電站等設施，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。充電樁作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣的配套設施，將迎來(lái)高速發(fā)展機遇。明確加強城鎮老舊小區改造，是重大的民生工程和發(fā)展工程。目前在多重政策推動(dòng)下，各地紛紛制定了技術(shù)導則，老舊小區改造分為“基礎類(lèi)"“完善類(lèi)"“提升類(lèi)"。國家啟動(dòng)“新基建"，國家發(fā)改委“關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)"發(fā)布，都將會(huì )加大老舊小區充電樁的建設步伐，積滿(mǎn)足老舊小區居民關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電的迫切需求。

關(guān)鍵詞：老舊小區；新能源汽車(chē)；充電樁

1.背景分析

一般電動(dòng)汽車(chē)充電樁分為交流和直流兩類(lèi)，交流充電樁又分為單相和三相， 鑒于充電樁有“交流慢速充電"和“直流快速充 電"的特點(diǎn)，結合老舊小區居民出行規律允許有較長(cháng) 的持續充電時(shí)間，尤其是有峰谷電價(jià)調節地區的居民用戶(hù)對電價(jià)的敏感度更強，適合選擇“交流慢充"方式。

 電動(dòng)汽車(chē)充電具有間歇性和不規律性，集中充電易導致電網(wǎng)常規用電高峰重疊，會(huì )影響小區電網(wǎng)正常運行，只有實(shí)行分布錯峰充電，才能避免充電負荷與生活用電負荷高峰時(shí)段重疊。這樣的話(huà)，在現有小區變壓器不增容的情況下，通過(guò)制定電動(dòng)汽車(chē)有序充電 用電策略，合理控制輸出功率，就能滿(mǎn)足車(chē)輛的充電需求。實(shí)現充電樁插上之后，并不是立即開(kāi)始充電，而是等到用電高峰過(guò)去再開(kāi)始充電，車(chē)輛之間也自動(dòng) 進(jìn)行平衡和協(xié)調，確保第二天都能夠充滿(mǎn)。

安科瑞充電樁平臺結合變壓器監控設備實(shí)時(shí)監視變壓器的運行狀態(tài)及用能參數，當變壓器負荷超出設計容量時(shí)，進(jìn)行充電樁負荷調度，功能包括變壓器負荷告警、變壓器負荷超過(guò)80%所有在充充電樁功率減半、負荷超過(guò)90%，不允許新增充電負荷調度算法可調。

2.系統結構

Acrelcloud-9000充電樁收費運營(yíng)云平臺系統通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對接入系統的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地數據采集和監控，同時(shí)對各類(lèi)故障如充電機過(guò)溫保護、充電機輸入輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進(jìn)行預警。云平臺包含了充電收費和充電樁運營(yíng)的所有功能，包括城市級大屏、交易管理、財務(wù)管理、變壓器監控、運營(yíng)分析、基礎數據管理等功能。智慧充電站綜合平臺采用分層分布式結構，主要由感知層（終端采集設備）、網(wǎng)絡(luò )層（通訊管理終端）和平臺層（充電樁平臺）三個(gè)部分組成。

● 感知層：連接于網(wǎng)絡(luò )中的各類(lèi)傳感器，包括多功能電力儀表、汽車(chē)充電樁、電瓶車(chē)充電樁、有源電力濾波器、靜止無(wú)功補償器、電氣火災探測器、限流式保護器、煙霧傳感器、測溫裝置、攝像頭等。

● 網(wǎng)絡(luò )層：智能網(wǎng)關(guān)，采集感知層的數據，進(jìn)行規約轉換及存儲之后將數據上傳至管理平臺。

● 平臺層：包含應用服務(wù)器和數據服務(wù)器，可在PC端或移動(dòng)端實(shí)現應用。

3.系統功能

3.1 智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對設備狀態(tài)、設備使用率、充電次數、充電時(shí)長(cháng)、充電金額、充電度數、充電樁故障等進(jìn)行統計顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。

3.2 變壓器監控

實(shí)時(shí)監視變壓器的運行狀態(tài)及用能參數，當變壓器負荷超出設計容量時(shí)，進(jìn)行充電樁負荷調度。

4.結束語(yǔ)

城鎮老舊小區改造中增設充電設施是帶動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)消費，倡導低碳生活、推進(jìn)綠色 發(fā)展的重要舉措，設計人員應根據小區實(shí)際情況設計安全的充電設施，盡可能在不進(jìn)行小區配網(wǎng)升級改造的情況下進(jìn)行部署。并通過(guò)智能物聯(lián)、分時(shí)共享、有序充電等新技術(shù) 實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)參與電力運行削峰填谷，提高 電網(wǎng)效率，推動(dòng)充電樁在智慧交通、智慧城市建設中發(fā)揮重要作用。

參考文獻

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